1.柴油發電機組機在帶負荷運轉時急停機
及其在熄火以后，冷卻系水的循環停止了。柴油發電機的散熱能力急劇降低，導致受熱件失去冷卻，這樣就容易造成氣缸蓋、氣缸套等機件過熱，產生裂紋。同時，柴油發電機停機是沒有經過怠速降溫，會導致摩擦油含油不足，當發電機再次啟動時就會因為潤滑不良加劇磨損。
2。啟動以后猛轟油門
如若在操作時，猛轟油門會致使柴油機的轉速急劇加速，造成發電機的摩擦面出現干摩擦導致劇烈磨損。另外，轟油門時的活塞、連桿以及衢州受理力變化大，引起撞擊。導致機件損壞。
3.冷機啟動以后未暖機就開始進行負荷運轉
柴油機在冷機啟動的時候，因為機油的粘度比較大，流動性差，這都是因為機油的泵油供油不足。機器在摩擦的事后因為缺油導致潤滑不足，造成磨損。因此，柴油機在冷卻以后要啟動時，應該先等柴油機升溫以后，同時溫度需要達到四十攝氏度以上才能夠帶負荷運轉。
4，柴油發電機組在供油不足時運轉
這個錯誤操作方法會導致柴油機因為油位供給不足造成摩擦，導致發動機異常磨損或者是燒傷。因此，柴油機在起步前以及運轉的過程中需要保證機油充足，防止柴油機因為缺油引起拉缸等故障。
